Fogos de Artifício e a saúde humana e animal em geral

Contradições brasileiras e o meio ambiente (inclusive o ser humano)

Fim de ano, festas juninas e outras significam muito barulho. Até onde isso tudo é suportável e necessário?

O ruído (e fumaça, atropelamentos) de automóveis, motocicletas, caminhões, trios elétricos, conjuntos de som em bares fechados, aparelhos de som portáteis etc. estão produzindo acidentes, degradação auditiva, lesões que mais cedo ou tarde as vítimas perceberão.

A qualidade de vida pessoal depende demais de ter ou não hábitos e vícios que farão estragos em acidentes ou doenças e lesões que aparecerão gradativamente (Poluição Sonora).

É interessante comparar a Engenharia de Segurança dentro de fábricas (NR-15 (INSALUBRIDADE): Ruídos no Trabalho) e a ausência desta preocupação no lado externo. Mais ainda, os danos ambientais existem e talvez por eles possamos começar campanhas contra a utilização de fogos de artifício, principalmente rojões e similares.

Graças à internet podemos aprender o que os profissionais do IBAMA, institutos e secretarias dedicadas à proteção da fauna silvestre devem conhecer, ou seja, como os estampidos podem afetar o meio ambiente (deixando de lado a chuva de material incandescente, mas bonitinho).

Felizmente pesquisas e eventos mais violentos começam a alertar os militantes ambientalistas [ (Exclusivo: biólogo alerta para risco de fogos em Penedo), (Fogos de artifício: sinônimo de festa ou perigo?)].

Ou seja, o Ministério Público e essas repartições públicas dedicadas à saúde do povo ou proteção ambiental já possuem base para agir, cobrando explicações e soluções.

Cidades e balneários que pretendem ser “verdes” e humanos precisam ser alertados de que shows pirotécnicos são discutíveis e perigosos. Podemos afirmar isso, pois já passamos por experiências ilustrativas e temos amigos que sofreram muito com queimaduras provocadas por fogos de artifício.

Bairros com hospitais e maternidades, onde na entrada encontramos pedidos de silêncio, ainda não são isolados da histeria bombástica que observamos em dias de futebol e festas até políticas, demonstrando a alienação de nossos governantes e administradores.

Podemos até procurar entender tudo isso, como, por exemplo, a diferença colossal entre o risco de acidentes de trânsito no Brasil e na França, Alemanha, Inglaterra etc. Aqui o incentivo ao transporte individual parece ser considerado prioritário...

Vícios comportamentais são extremamente difíceis de serem modificados, o uso do cigarro e o alcoolismo são dois exemplos perfeitos. O que preocupa é quando percebemos que novos hábitos aparecem colocando em risco a vida dos jovens, principalmente, e outros muito antigos podem criar acidentes graves, mais ainda em cidades grandes, onde prédios deixam apartamentos em frente a explosões e chuvas de segmentos coloridos, mas capazes de provocar queimaduras e incêndios.

Existe um longo caminho em nosso país em direção à racionalidade necessária e suficiente, impõe-se, contudo, mobilizações e conscientização a favor da saúde física e mental dos brasileiros.

Cascaes

31.12.2012

P.S.: Feliz Ano Novo

Behling, V. (s.d.). Fogos de artifício: sinônimo de festa ou perigo? Fonte: folhadomate.com: http://folhadomate.com/noticias/geral/7759-fogos-de-artificio-podem-encantar-ou-virar-problema

Exclusivo: biólogo alerta para risco de fogos em Penedo. (s.d.). Fonte: Penedo Blog: http://penedoblog.com/visite-penedo/exclusivo-biologo-alerta-para-risco-de-fogos-em-penedo

NR-15 (INSALUBRIDADE): Ruídos no Trabalho. (s.d.). Fonte: NRFACIL: http://nrfacil.com.br/blog/?p=456

Poluição Sonora. (s.d.). Fonte: Sua Pesquisa.com: http://www.suapesquisa.com/pesquisa/poluicao_sonora.htm

Ponte Guaratuba - Caiobá

Algaci Tulio, prezado amigo, a ponte mais o que deve vir junto (estradas, viadutos, hotéis, túneis etc.) será um suporte fantástico na otimização dos portos próximos, uma opção mais do que necessária a quem quiser viajar (e à 376) por simples turismo (belíssimo passeio), pode ser feita em parceria com a Iniciativa privada, evita paralisações longas como já vimos por problemas na serra etc.. Ou seja, todos ganharão muito com ela. Um grande abraço e feliz ano de 2013, já abraçando as causas litorâneas...

alguns segundos atrás

falhas de acessibilidade no Mineirão

Ricardo Mesquita	13:37 (4 horas atrás)
para Cco:quixotando

Quem são os responsáveis pelos projetos e fiscalização ???

O projeto da Baixada foi aprovado na prefeitura ?? Qual é o numero do alvará?? Alguém já viu o projeto pra ver se contempla Acessibilidade??

Muitas perguntas, nenhuma resposta.....

Em perícia, Ministério Público constata falhas de acessibilidade no Mineirão

De acordo com a Secopa, a reforma do Mineirão obedeceu a Lei Geral da Copa

Redação - Superesportes

| Tags: celular  novomineirao  cruzeiroec  atleticomg  interiormg  americamg 

Publicação:

18/12/2012 13:52

  

 Atualização:

18/12/2012 16:52

Mineirão possui algumas irregularidades, sobretudo no que diz respeito à acessibilidade

Com a inauguração prevista para sexta-feira, o Estádio Mineirão ainda possui algumas irregularidades, sobretudo no que diz respeito à acessibilidade. A constatação foi feita por perícia técnica do Ministério Público Federal e pelo Ministério Público do Estado.

Os problemas mais graves encontrados no estádio foram a falta de lugares reservados em quantidade suficiente para pessoas obesas e com mobilidade reduzida; falta de demarcação no piso dos espaços reservados para cadeirantes e falta de assentos para acompanhantes. Faltariam ainda guichês acessíveis nas bilheterias, telefones e bebedouros acessíveis, como também indicações de acessibilidade em elevadores, escadas e corrimões.

“Um estádio de futebol moderno deve facilitar, e não dificultar, a vida do cidadão portador de deficiência. Afinal, a política de inclusão social, que fundamenta as adequações arquitetônicas em prédios e construções, também está no cerne da realização de eventos como as Paraolímpiadas, por exemplo. Por isso, é inadmissível que um estádio recém reformado não esteja totalmente adaptado para, no futuro, eventualmente, vir a sediar esse tipo de evento”, afirma a procuradora regional dos Direitos do Cidadão, Silmara Goulart.

Em reunião realizada na manhã dessa segunda-feira, na sede do Ministério Público Federal (MPF), representantes do governo do estado de Minas Gerais recusaram-se a assinar Termo de Ajustamento de Conduta (TAC) para adequação das obras de reforma do Estádio Mineirão às normas de acessibilidade. Segundo eles, não haveria necessidade de assinatura de TAC, porque “todas as obras serão realizadas espontaneamente pelo Governo do Estado”.

De acordo com a Secopa, a reforma do Mineirão obedeceu a Lei Geral da Copa, que prevê a destinação de 1% dos assentos para deficientes. Ainda segundo a secretaria, se após a entrega da obra o MPF constatar alguma incongruência com a lei, os problemas serão corrigidos.

Participaram da reunião a procuradora regional dos Direitos do Cidadão em Minas Gerais, Silmara Goulart; o promotor de Justiça Rodrigo Filgueiras; o secretário Extraordinário da Copa do Mundo, Tiago Lacerda; o representante da Advocacia-Geral do Estado, Guilherme Naves; o representante da Secopa, Severino Braga e o gerente de Operações da Minas Arena, Sílvio Todeschi.

Nesta sexta-feira, acontecerá a entrega simbólica do Mineirão, com show da banda Jota Quest. A inauguração oficial do estádio está prevista para o dia 3 de fevereiro, no clássico entre Cruzeiro e Atlético. Os responsáveis pelas obras sustentaram que, antes disso, serão feitos todos os ajustes necessários.

Nesta terça-feira, a procuradora regional dos Direitos do Cidadão, Silmara Goulart, o promotor de Justiça Rodrigo Filgueira, e os peritos do MPF e do MP estadual farão nova visita ao estádio.

Fiesp e governo federal?

Soluções absurdas e manutenção ruim

A Engenharia no Brasil foi esquecida, e agora?

Leis inúteis ou mal aplicadas, e os governantes?

O Brasil é um país inacreditavelmente complicado, burocrático e imprevisível.

Leis, decretos, normas complexas e as repartições públicas e governo agem sem um plano técnico e estratégico previsível. Os eventos nacionais e internacionais foram mal avaliados e agora o Governo Federal improvisa mudanças radicais para corrigir equívocos que mereceriam o tempo perdido para maior discussão, ampla e competente.

O problema é exatamente este, competente?

Nessas últimas décadas algumas profissões foram desprezadas, entre elas a Engenharia que precisamos. Gastamos horas demais em prioridades importadas e esquecemos as nossas. Pior ainda, a mídia estimula quase diariamente uma contra cultura que se reflete na tragédia de nossas estradas e cidades.

Embarcamos em projetos sem sustentação técnica [ (Conheça 10 áreas em que faltam profissionais no Brasil, 2012), (Editorial: Importar engenheiros, 2012), (Empreendedorismo e a Engenharia, 2011)]. O conhecimento humano evolui e nossas escolas pararam, aumentaram em quantidade e perderam o resto (Extremamente importante - Ponderações para discussão, 2011).

E a burocracia?

Em reunião com a concessionária da Rodovia Regis Bittencourt conseguimos um depoimento de como obras importantes se atrasam esperando acordos e decisões que deveriam ser prioritárias para nossos governantes (Inacreditável como a burocracia e repartições públicas criam dificuldades na realização de obras essenciais, 2012). A duplicação da BR 116, por exemplo, arrasta-se há muitos anos, anos demais, custando vidas preciosas e criando um “custo Brasil” inaceitável.

O pior é que se no passado recente existisse vontade política e ações enérgicas  isso já estaria resolvido há tempo (Esperada, duplicação da BR-116 não fica pronta antes de 2015, 2012). A reportagem citada diz que o número de acidentes na Serra do Cafezal, perto de São Paulo, vem caindo. É natural, o trânsito é lento, quase parando nessa região.

Ferrovias, navegação de cabotagem, hidrovias e grandes aeroportos (para receber aviões cargueiros de grande porte) demoram mais ainda. Dinheiro? Só para a especulação financeira... até nossa Presidente mudar as regras que os “especialistas” em inflação querem reverter.

O Brasil precisa exportar, se possível algo mais que minérios, metais raros, café, cereais e outras coisas que têm facilidades, quando o “nosso” país poderia ser outro. Desperdiçamos oportunidades incríveis, sempre debaixo de teses até racistas que diziam que nós não teríamos capacidade de fazer mais.

Muita coisa merece correções, lamentavelmente isso leva tempo e quando feito de forma açodada (MP 579) causa mais estragos do que benefícios. A renovação de concessões seria um momento fantástico para a modernização e ampliação de benefícios de serviços essenciais.

O que merece atenção, por exemplo,  é o desprezo flagrante ao transporte de cargas entre nossos portos marítimos e fluviais. Algo que deveria até ter merecido projetos especiais (navio Brasil, chutando um nome) parece impossível nessa terra que aprendeu a dormir eternamente. Temos oito mil quilômetros de cotas e rios que, se navegáveis e equipados com eclusas (quando seccionados por barragens),  permitiriam redução de custos entre nós e diminuição do transporte de carga em caminhões entre pontos extremamente distantes. Notem que os navios e portos podem ser feitos pela iniciativa privada, os sindicatos de empregados e empresários querem isso?

Evidentemente boas ferrovias para o transporte de carga ajudam muito, quantas décadas ainda esperaremos por um plano e ações de boa Engenharia e Logística?

Pior que nossas estradas, contudo, é a quantidade de carimbos e documentos para tudo, até com selos especiais...

Fazemos leis e decretos com uma tremenda facilidade e ingenuidade (?).

Existem ONGs até dentro de universidades defendendo soluções impossíveis.

Quando o Brasil será um país eficaz, seguro e saudável?

Cascaes

14.12.2012

Extremamente importante - Ponderações para discussão. (janeiro de 2011). Fonte: A formação do Engenheiro e ser Engenheirol: http://aprender-e-ser-engenheiro.blogspot.com.br/2011/01/extremamente-importante-ponderacoes.html

Editorial: Importar engenheiros. (9 de 11 de 2012). Fonte: Folha de São Paulo: http://www1.folha.uol.com.br/opiniao/1151459-editorial-importar-engenheiros.shtml

BBC. (14 de 12 de 2012). Conheça 10 áreas em que faltam profissionais no Brasil. Fonte: G1 Brasil: http://g1.globo.com/brasil/noticia/2012/12/conheca-10-areas-em-que-faltam-profissionais-no-brasil.html

BREMBATTI, K. (18 de 11 de 2012). Esperada, duplicação da BR-116 não fica pronta antes de 2015. Fonte: Gazeta do Povo: http://www.gazetadopovo.com.br/vidaecidadania/conteudo.phtml?id=1319203&tit=Esperada-duplicacao-da-BR-116-nao-fica-pronta-antes-de-2015

Cascaes, J. C. (13 de 12 de 2012). Inacreditável como a burocracia e repartições públicas criam dificuldades na realização de obras essenciais. Fonte: Engenharia - Economia - Educação e Brasil: http://economia-engenharia-e-brasil.blogspot.com.br/2012/12/inacreditavel-como-burocracia-e.html

Kok, C. (29 de 1 de 2011). Empreendedorismo e a Engenharia. Fonte: A formação do Engenheiro e ser Engenheiro: http://aprender-e-ser-engenheiro.blogspot.com.br/2011/01/empreendedorismo-e-engenharia.html